De ceva timp am probleme cu variatorul (găsesc rolele din acesta deranjate).Problema se manifesta prin lipsa de putere la roata, urcarea pantelor mai mari fiind problematica. M-am gândit ca problema variatorului este creata de fulia din dreapta cu ambreiajul.Asa ca am desfăcut transmisia .
Din poza asta nu se vede nimic în neregula ,poate cureaua un pic detensionată:

Aici se vede că cureaua nu este întinsa la maxim:

Fulia variatorului pare OK!

Dar după demontarea fuliei se vede ca ceva este în neregula:-se vede siemeringul care se afla ieșit din variator :

Am demontat și ambreiajul în părțile componente:

Revenind la variator,aici se observa mai bine  siemeringul în ce poziție se află:

După ce am desfăcut variatorul se vede harababura din el :

Astea sunt părțile componente ale variatorului:

După gresarea pieselor și montarea lor înapoi , asa trebuie sa arate variatorul cu cureaua bine tensionata:

Se observă la fulia din dreapta că cureaua este corespunzător întinsa:

A sosit toamna!

Motor defekt!

În urmă cu câteva săptămâni, un prieten m-a rugat să ma uit la ATV-ul lui întrucât nu mai pornea. După mai multe încercări nereușite și după ce am schimbat bujia,bobina de inducție , fișa de la bujie  am hotărât să desfac motorul. Ce am găsit înăuntru vedeți și voi:

Imediat am observat urmele de pe piston:

 Binenţeles că cilindrul nu a scăpat:

 Pistonul a frecat pe cilindru în doua locuri:

 Urmează să găsesc o intreprindere să honuiască cilindrul.

Traseu 2 zile Gălean-Gura Văii-baraj Călimănești-Ciorani

Harta traseu:

 Plecarea de pe Gălean:

 Pe lângă Onești:

 Pe malul Siretului:

 Lângă barajul Călimănești: